SFSZ11 Transformateur de puissance régulateur de tension de coupure triphasé refroidi par air à trois enroulements immergé dans l’huile de la série 110KV

Structure du produit :
Le noyau de fer est constitué d’une tôle d’acier au silicium à grains orientés laminée à froid de haute qualité, qui est entièrement inclinée et non poreuse. La plaque d’acier à faible magnétisme est utilisée comme plaque de traction pour connecter fermement les pinces supérieure et inférieure avec le noyau de fer dans une structure en acier, de manière à obtenir une faible perte à vide et un faible bruit. Selon la taille de la capacité du transformateur, l’enroulement adopte le type de cylindre, le type de spirale, le type continu et d’autres structures. Pour les enroulements de niveau de tension de 110 kV et plus, l’enroulement adopte la structure de type emmêlé ou écran intérieur, ce qui
améliore efficacement la distribution de la tension d’impulsion. Le conducteur adopte un conducteur transposé ou un conducteur composite pour réduire la perte supplémentaire de l’enroulement. La simulation par ordinateur est utilisée pour calculer le champ électrique et les caractéristiques d’impact de l’enroulement. Les excellentes caractéristiques électriques et la résistance aux chocs de l’enroulement sont assurées, et des mesures efficaces sont prises pour assurer son fonctionnement sûr et fiable. La structure de pressage du corps du transformateur adopte une plaque de pressage isolante ronde. L’ensemble de l’enroulement est adopté pour le processus d’emballage, ce qui améliore la fiabilité du produit. Le réservoir d’huile adopte une structure de cloche à dessus plat, et la paroi du réservoir est soudée avec un fer de renfort de type plaque pliée, ce qui améliore la résistance mécanique du réservoir d’huile. Afin de réduire la perte parasite du transformateur, les grands transformateurs sont équipés d’un blindage magnétique sur la paroi intérieure du réservoir d’huile. Afin d’éviter le déplacement du corps du transformateur pendant le transport, un dispositif de positionnement est placé sur le réservoir d’huile du corps du transformateur. Le conservateur d’huile scellé est utilisé pour isoler l’huile du transformateur de l’atmosphère afin d’éviter l’humidité et le vieillissement de l’huile. L’extrémité est équipée d’une jauge de niveau d’huile de type pointeur. Selon le poids d’huile du transformateur, une soupape de surpression est installée sur le dessus du réservoir d’huile pour assurer le fonctionnement sûr du produit.

Avantages du produit :
Faible perte : la perte à vide est d’environ 40 % inférieure à la norme nationale actuelle GB6451-1999, et la perte de charge est de 15 % inférieure à la norme nationale actuelle GB6451-1999 ; Faible bruit : le niveau de bruit est inférieur à 60 dB, soit près de 20 dB de moins que la norme nationale. Si les utilisateurs ont des exigences particulières, ils peuvent également être spécialement conçus et fabriqués (en dessous de 55 dB) pour répondre aux besoins d’alimentation électrique des résidents urbains ; Faible décharge partielle : l’ensemble du processus des produits 110 kV fonctionne sans poussière, toutes les pièces métalliques et les pièces isolantes à l’intérieur du corps sont arrondies et la décharge partielle est contrôlée en dessous de 100 pc ; Forte résistance aux courts-circuits : les transformateurs conçus et fabriqués par notre société ont passé avec succès le test de capacité de résistance aux courts-circuits du Centre national de contrôle et d’inspection de la qualité des transformateurs. Belle apparence : structure ondulée du réservoir de carburant, polissage et élimination de la rouille, peinture par pulvérisation électrique en poudre, radiateur à panneau large, ne se décolore jamais. Aucune fuite : toutes les limites de couture d’étanchéité, doubles joints le long des boîtes supérieure et inférieure et toutes les entrées d’éléments d’étanchéité.